企业邮局  | 中文  |  English
青岛海西重机有限责任公司
地址:
山东省青岛市黄岛区九龙山路1597号
区号:0532
市场营销部: 55711335
  55711336
  55711338
国际市场部: 55711351
  55711352
办公室: 55711312
新闻详情  您现在的位置:网站首页 > 新闻详情

[海西人的故事]我是一座起重机

供稿: 王玉浪     核稿:王磊         发布时间:2017/12/4

我是一座起重机,是重型船用起重机械设备家族中的重要一员,我是海西重机为天津港航工程有限公司的港航平9起重船量身打造的,我的臂架长达103米,可以将最大重量为1200吨的重物,起升到可达110米的高度,而且可以360度旋转。我就是全回转浮式起重机,是我国海上风电安装作业走向近海必不可少的重要利器。

经过了10个月的千锤百炼,11月19日上午,所有准备就绪,我在海西重机1600t龙门吊和300t龙门吊协同作战,联合抬吊近10个小时的忙碌下,项目团队分秒必争,游刃有余的在规定时间内稳稳的将我安装到位,整机吊装工作一气呵成,使我以完美的姿态呈现在青岛海西湾这片美丽辽阔的海域。

值得表扬的是,整个项目团队通过合理编制生产计划,每天召开现场布置会,明确当天工作任务,下午逐项检查落实,并且增加施工人员,部分工作24小时不间断,使我的安装周期节省了近1个月,大快人心。

可以自豪的说,我是大国工匠的代表作,我是中国制造的缩影。

我必须隆重的介绍我的创造者们——可爱的海西重机项目团队。

技术引领,敢于担当:王玉浪预备党员,一个33岁的小伙子,工艺技术研究所主管,是我的工艺主要负责人。他可了不起,作为一位在海西重机工作了8年的老员工,见证了海西的发展,创造了一批批我的兄弟姐妹,1600t龙门吊——北方地区最大的龙门吊,3600t浮式起重机——目前正在建设的我国首座、世界最长跨海峡公铁两用大桥(平潭海峡公铁大桥),对于我是这些重点项目后的又一次挑战,即使对一个像他这样经验丰富的工艺员来说,我也是全新的,难度也是相当大的。

我的箱型结构大量采用Q690E(调质)钢材,工艺要求非常严格,但是在施工前期钢板拼接阶段,点焊焊缝会在间隔一段时间后出现开裂现象。

王玉浪心想,“这是怎么回事?生产节点就是命令,得赶紧想办法解决,不能拖延”。

他在认真分析开裂焊缝的位置、焊缝长度、厚度、外观及焊缝周围的磁性变化之后,重新与现场明确了焊接预热、后热、保温的参数、时间及方法,最终确定了点焊焊缝的尺寸及周边磁性过高的消除办法。他对现场施工人员进行详细的技术交底,并亲自全程跟踪,直到再未出现焊缝延迟开裂的现象。同时,他还不断进行工艺创新,并通过反复试验发现在结构件校火温度不超过500摄氏度的基础上,配合外力进行校正,解决了我的身体结构焊接变形问题。创新贯穿始终,为他的努力付出点赞。

他敢于担当,敢于创新,时刻发挥着党员的先锋模范作用,以实际行动为海西重机的发展卯足了力量。

一焊一锤,心怀梦想:带好兵、打好仗,需要不仅是技能,还要有责任心、敬业心、勇于吃苦、敢于担当的魄力”,焊工班长倪通,出身焊工,对于焊接当然不在话下,就拿这次我的钢套的焊接来讲,他每次都会认认真真的把设备、物资提前准备到位,人员安排动员到位,焊接过程中大到焊机、配电柜,小到焊条、接线头,一一落实检查,方方面面考虑周全,在保证安全的前提下,保质保量完成任务,认真负责是对他最好的诠释。

张奉存人称老张,施工队的一员。“我每天下班睡觉前总要自己下碗面条吃,不吃那碗面条他睡不着,今天面条吃不到了,觉也睡不着了”,这是国庆、中秋双节前我的重要部件——钢套安装现场老张说的一句话,晚上的海风吹得人已经倍感寒意了,撞山一下一下撞,钢套一丝一丝地前进,两台吊车根据钢套位置不断地调整,一步一步,虽然缓慢,他们坚信会成功,经过施工人员不断地调整,直到晚上23时30分,在一声一声的吆喝中,我的钢套另一头终于出来了,第一个钢套终于成功安装完毕。到凌晨3点钟第二个钢套也顺利安装完成。他们将施工现场清理干净,心怀欢喜收工。

在这样的施工夜晚,现场的每个施工人员心中多是关于小家的小梦想,甚至是老张口中的一碗热面条,可他们都明白,梦想落地生根,需要靠每一位工作者的勤劳和汗水,需要每一位工匠的一焊一锤,就是这一个一个的小梦想汇聚成了中国梦。

大国工匠,精益求精:在整个H12A的制作、安装过程中,对整个项目组来说最重要也是最难的还是我的安装方案,“是采用整体吊装还是散件吊装”,从开始,就是整个项目团队需要面对的艰难选择。分开吊装,安全性高、前期工期相对宽松;整体吊装,则需要面临吊装工艺制定难,吊装过程、吊装时间控制严,优点是可以大大压缩生产周期。

本着精益求精的精神,经过前期的讨论、推演,整个项目团队,迎难而上,选择了对我更为有利的整体吊装方案。为保证吊装过程万无一失,项目团队对我的吊装方案可谓是“吹毛求疵”。

重心对于吊装至关重要,是核心数据,项目组将整机所有部套进行分解,小到每个滑轮组,尽量排除主观估算重心的误差;为验证主结构重心的正确性,通过CAD三维建模验证主结构的重心;最终确定整个结构四周同时离开胎架、无晃动的起升。同时,为确保吊装过程的万无一失,整个项目团队对方案不断研究、调整,先后进行了7次吊装评审,细心到对每个细节、隐患进行绘图表述,先后对300t龙门吊起升高度接近上限、两台龙门吊大车行程接近极限、船体提前在港池中斜向定位等困难制定了对应的工艺措施。

“天下大事,必作于细”,就是这些点点滴滴的工作保证了我的顺利吊装,向我们最可爱的项目组人员致敬。

此次我整体吊装的圆满成功,是从结构制作到项目总装整个过程项目团队齐心协力、勇于担当、不断创新的结果,是这种“鸡蛋里挑骨头”精神的完美体现。

青年兴则国家兴,青年强则国家强。我就像一个朝气蓬勃的青年,肩负着重托和期望,未来将驶向大海,不忘初心,牢记使命,为我国的风电安装等作业使出“浑身解数”,为祖国发展增砖添瓦。

CopyRight 2015-2016 青岛海西重机有限责任公司 All Right Reserved.
地址:山东省青岛市黄岛区九龙山路1597号
营业执照公示

友情链接:万利彩票  博乐彩票  大发彩票注册  万利彩票官网  聚富彩票官网  

免责声明: 本站资料及图片来源互联网文章,本网不承担任何由内容信息所引起的争议和法律责任。所有作品版权归原创作者所有,与本站立场无关,如用户分享不慎侵犯了您的权益,请联系我们告知,我们将做删除处理!